از دهه 1960 ، کشور من به طور پی در پی استانداردهایی را برای تعدادی گیربکس دنده ای با هدف عمومی تدوین کرده است. علاوه بر استفاده سازگار از خود ساخته شده توسط OEM ، تعدادی از تولید کنندگان حرفه ای گیربکس دنده نیز تشکیل شده اند. . در حال حاضر ، صدها بنگاه تولید کننده گیرنده در کشور وجود دارد که سالانه حدود 250،000 کاهنده برای اهداف عمومی تولید می کنند ، که به توسعه محصولات مکانیکی&# 39 کشور من کمک کرده است.
بیشتر گیربکس های دهه 1960 با اشاره به فناوری اتحاد جماهیر شوروی در دهه های 1940 و 50 ساخته شده است. اگرچه بعداً توسعه یافته اند ، اما به طراحی ، سطح فناوری و شرایط تجهیزات در آن زمان محدود شده اند و سطح کلی آنها با سطح بین المللی فاصله زیادی دارد. .
از زمان اصلاح و گشودن ، کشور من تعدادی تجهیزات پردازش پیشرفته را معرفی کرده و به تدریج از طریق معرفی ، هضم و جذب پیشرفته خارجی ، از طراحی و ساخت انواع دستگاه های دنده سنگین پرسرعت و کم سرعت تسلط پیدا کرده است. فناوری و تحقیقات علمی. کیفیت عملیات حرارتی مواد و دقت پردازش دنده بسیار بهبود یافته است. دقت ساخت چرخ دنده های استوانه ای عمومی می تواند افزایش یابد و دقت ساخت چرخ دنده های پرسرعت در سطح 5-4 تثبیت می شود. بعد از اینکه برخی گیرنده ها سطح سخت دندان را اتخاذ کردند ، حجم و جرم آشکارا کاهش می یابد و ظرفیت حمل ، عمر مفید و بازده انتقال بسیار بهبود یافته است ، که نقش بسزایی در صرفه جویی در انرژی و بهبود سطح کلی میزبان دارد.
قدرت کاهنده دنده پرسرعت (افزایش دهنده) که توسط کشور ما طراحی و ساخته شده به 42000 کیلووات رسیده و سرعت محیطی دنده به بیش از 150 متر بر ثانیه رسیده است. با این حال ، سطح فنی اکثر گیرنده ها در کشور من زیاد نیست و محصولات قدیمی را نمی توان بلافاصله تعویض کرد. همزیستی محصولات جدید و قدیمی مدت زیادی طول خواهد کشید.
انواع مختلفی از ماشین آلات وجود دارد و سبک های بی پایان وجود دارد. نقش کاهنده دنده چیست؟ چگونه کار می کند؟ به طور خلاصه ، کاهنده یک ماشین نسبتاً دقیق است. هدف از استفاده از آن کاهش سرعت و افزایش گشتاور است. این مدل دارای طیف گسترده ای از مدلهای مختلف است و انواع مختلف آنها طبقه بندی های مختلفی دارند:
1. سرعت را کاهش داده و همزمان گشتاور خروجی را افزایش دهید. نسبت خروجی گشتاور ، خروجی موتور است که در نسبت کاهش ضرب می شود ، اما باید توجه داشت که نمی توان از گشتاور نامی کاهنده فراتر رفت.
2. کاهش فشار همزمان اینرسی را کاهش می دهد و کاهش اینرسی مربع نسبت کاهش است. می بینید که یک موتور کلی دارای مقدار اینرسی است.
اصل کار کاهنده دنده
از کاهنده به طور کلی برای تجهیزات انتقال سرعت کم و گشتاور بالا استفاده می شود. قدرت موتور الکتریکی ، موتور احتراق داخلی یا سایر سرعتهای بالا توسط دنده ای با تعداد دندانه روی شافت ورودی گیربکس و چرخ دنده بزرگ در شافت خروجی حاصل می شود تا هدف کاهش سرعت حاصل شود. کاهنده همچنین چندین جفت چرخ دنده با همان اصل برای دستیابی به اثر کاهش مطلوب خواهد داشت. نسبت تعداد دنده های چرخ دنده بزرگ و کوچک نسبت انتقال است.
