مشکل بار ضعیف اغلب در هنگام بهره برداری از کاهش دهنده های دنده هلیکال رخ می دهد. با توجه به تجزیه و تحلیل به اصل کار کاهش دهنده، سه عامل زیر بر بار کاهش دهنده تاثیر می گذارد.
1. تاثیر کاهش دهنده دنده های هلیکال خود
دقت ساخت دنده و سرعت در حال اجرا عوامل داخلی هستند که بر ظرفیت بار کاهش دهنده تأثیر می گذارد. حرکت ایده آل جفت دنده این است که سرعت ورودی و خروجی ثابت است. به دلیل پردازش دنده و تحمل مونتاژ، چرخ دنده ها در طول حرکت حرکت نسبی تولید می کنند و در نتیجه تحمل انتقال و ارتعاشات دنده ای ایجاد می شود که بار اضافات داخلی را به چرخ دنده های دندانه دار می آورد. در این زمان کاهش دهنده نویز زیادی تولید خواهد کرد و ظرفیت بار نیز کاهش خواهد یافت.
2. نفوذ نخست mover و ماشین کار
انتقال نخست و ماشین کار عوامل خارجی است که تحت تاثیر قرارمحمولهظرفیت کاهش دهنده. با توجه به ناهموار بودن بار، بارهای خارجی اضافی را به کاهش دهنده خواهند آورد. با توجه به انواع مختلف انتقال نخست، ویژگی های ماشین کار را می توان به چهار نوع یکنواخت و پایدار، ضربه نور، ضربه متوسط، و ضربه شدید تقسیم کرد. ژنراتورها، بالابرهای سبک، و پمپ های نور از راه راه با بارهای پایدار از نوع یکنواخت و پایدار هستند؛ پمپ های سنگین سانتریفیوژ و پمپ های پیستون چند سیلندر ازنورنوع ضربه؛ دستگاه های بلند کردن و پمپ های پیستون تک سیلندر از نوع ضربه متوسط هستند؛ بیل، دکل حفاریهستنداز نوع ضربه شدید. انواع مختلف این انتقال دهندگان نخست و ویژگی های مختلف ماشین کار عوامل اولیه موثر برمحمولهظرفیت کاهش دهنده.
3. تاثیر اتصال بر کاهش دهنده دنده های هلیکال
نفوذاتصال بر روی کاهش دهنده دنده های هلیکال عمدتا در دقت نصب و روش اتصال نشان داده شده است. دقت نصب عمدتاً به هم محوری بودن انتقال دهنده نخست در هنگام اتصال با تقلیل دهنده اشاره دارد. اگر هم محوری بالا باشد، اضافیپرداختبار آنها را به کاهش دهنده واحد پمپاژ کوچک خواهد بود، و بالعکس.
