internal 1 structure ساختار داخلی کاهنده استاندارد نیست: در ساختار کاهنده ، زیرا صفحه پوشش بالای سوراخ بازرسی پس از محکم شدن پیچ به راحتی تغییر شکل می دهد ، زیرا بسیار نازک است ، باعث ایجاد شکاف و نشت روغن می شود. ریخته گری در طی فرایند تولید آنیل نمی شود. نشت روغن به دلیل تغییر شکل و حفره ها رخ می دهد. همچنین ممکن است به دلیل عدم وجود شیار برگشت روغن بر روی جعبه ، هنگامی که روغن بیش از حد در پوشش انتهایی جعبه کاهنده و سطح اتصال سازه جمع شود ، اختلاف فشار به منزله نشت روغن از شکاف اتصال به خارج است.
（2 le نشت روغن در جعبه باعث آلودگی محیط زیست می شود: عواملی که باعث نشت روغن در جعبه می شوند شامل آسیب به مهر و موم روغن ، واشر آسیب دیده ، پلاگین شل روغن یا علامت روغن آسیب دیده است ، یا ممکن است روغن زیاد باشد ، سطح روغن زیاد باشد یا تاول ایجاد شده در اثر سرماخوردگی زیاد ، باعث نشت روغن زیادی در شاخه دریچه و آلودگی شدید محیط می شود.
（3 temperature دمای بیش از حد روغن باعث آسیب به تجهیزات می شود: در حین کار کاهنده ، دمای کاهنده به دلیل کمبود روغن روانکاری یا زیاد بودن تجهیزات به سرعت افزایش می یابد که باعث آسیب جزئی به قسمت های مربوط به کاهنده می شود . از آنجا که تنش داخلی برخی تجهیزات از بین نمی رود ، به دلیل تغییر شکل حرارتی ، دقت کاهنده کاهش می یابد و به دلیل کاهش مقاومت مواد در شرایط دمای بالا ، برخی از تجهیزات آسیب می بینند. علاوه بر این ، برخی از گیرنده ها با عملکردهای غیر حساس و از دست دادن شدید برق در هنگام کار ممکن است باعث شود قطعات انتقال در هنگام حمله اشیا jam مسدود شوند ، به نظر می رسد عملکرد ناهموار یا نوسان غیر عادی است.
（4） نوسان و صدا باعث آلودگی محیط زیست می شود: پس از روشن شدن گیربکس ، دنده و یاطاقان فرسوده شده یا دستگاه انتقال خوب نصب نشده است ، بنابراین دستگاه لرزش آشکاری دارد. به دلایلی مانند آسیب تحمل ، ساییدگی چرخ دنده ، آسیب دنده ، یا گیر افتادن ، دستگاه صدای بلند و بلند مدی را ایجاد می کند. بروز این مشکلات باعث آلودگی شدید صوتی می شود.
（5） چرخ دنده های بد باعث سایش سطح دندان می شوند: به دلیل محیط کار سخت کاهنده ، ماندن فیلم روغن بین سطوح مشبک سخت است و در نتیجه باعث ایجاد حفره یا سایش متناقض ، تغییر شکل و غیره بر روی سطح دنده ، محفظه تحمل و سطح شافت دنده بیرونی.
