درباره کاهش دهنده سطح سخت دندان چقدر می دانید؟ هنگام استفاده از آن ، به طور خلاصه دلیل شکستگی آن در شافت دنده را معرفی می کنمs:
1.از نظر انتخاب مواد برای شافت دنده کاهنده سطح سخت شده ، برای شافت که عمدتا نیرو منتقل می کند ، فولاد خنک شده و معتدل سخت و بهتر بهتر را با توجه به گشتاور منتقل شده و اندازه ژورنال مربوطه انتخاب کنید. با این حال ، می توان از فلز آن را شناختتجزیه و تحلیل گرافیکی که ماده شافت پینیون دارای ساختاری شل و فوق العاده است. در نتیجه ، مقاومت در برابر ضربه کاهش می یابد و تحت تأثیر بار متغیر زیاد ، ترک به سرعت گسترش می یابد و منجر به شکستگی می شود.
2.از نظر طراحی سازه ، پس از ترمیم سطح ، تقریباً هیچ فیله انتقالی در شانه شافت وجود ندارد ، که باعث ایجاد فشار جدی و ترک های خستگی تحت تنش خمشی می شود ، که دلیل اصلی شکستگی شافت است.
3. از نظر عملیات حرارتی ، قبل از ترمیم سطح ،پیشحرارتداخل کردندرمان در صورت نیاز انجام نمی شود و تفاوت در ساختار اطراف منطقه جوش وجود دارد. این تفاوت در یک منطقه باریک وجود دارد و باعث ایجاد تنش داخلی می شود. به دلیل تأثیر این تنش داخلی ، بلافاصله بعد از تغییر شکل فاز ترک ایجاد شد که در نهایت منجر به شکستگی شد. پس از ترمیم شافت توسط سطح ، عملیات حرارتی مناسب صورت نگرفت. تنش باقیمانده جوشکاری نسبتاً زیاد بود که باعث کاهش مقاومت تنش متناوب شافت&# 39 شد. هنگامی که با لرزش روبرو شد ، ترکها به راحتی ایجاد شدند. ، نتیجه شکستگی.
4. از نظر فن آوری پردازش ، آزمایش شده است که انحراف ماشینکاری در مجله<؛ 160 بزرگ است ، که باعث می شود شافت و حلقه داخلی یاتاقان نسبتاً شل شود ، باعث ایجاد شافت و حلقه داخلی حلقه می شود یاتاقان نسبت به یکدیگر بچرخد ، یعنی حلقه داخلی را اجرا کند ، که باعث می شود حلقه داخلی بلبرینگ روی شافت قرار گیرد. لغزش باعث سایش شافت می شود که عامل اصلی دیگری است که منجر به سایش و شکستگی شافت می شود.
5- از نظر بار تحمل ، از تجزیه و تحلیل نیروی شافت دنده مشاهده می شود که یاتاقان دنده تحت لحظه های خمش و گشتاورهای نسبتاً بزرگ قرار می گیرد. گشتاور خمش باعث ایجاد تنش طبیعی بر روی شافت و گشتاور ایجاد تنش برشی می شود. این تنش ها در حین کار شافت به طور مداوم در حال تغییر هستند و متقارن هستند. تنش متناوب چرخه ای و بار دینامیکی اضافی به طور همزمان ، یک بار با لرزش ، اضافه بار ، شروع ناگهانی و ترمز و ضربه بار سنگین چندگانه ، شافت مستعد ترک و شکستگی است.
پس از درک دلایل شکستگی شافت دنده کاهنده دنده سخت شده ، معتقدم که این کمک بیشتری در استفاده در آینده خواهد کرد ، که برای استفاده ما نیز مفیدتر است.
