تکنولوژی جدید طراحی و ساخت کاهش دهنده دنده ترکیبی مدولار به تازگی ارزیابی کارشناسی را پشت سر زده است. کارشناسان بر این باورند که ظهور تکنولوژی طراحی و ساخت مدولار برای کاهش دهنده ها، رویه های دست و پا گیر سنتی طراحی تک واحدی و ساخت تک واحدی کاهش دهنده ها را در کشور من شکسته است و باعث می شود کاهش دهنده های داخلی از طراحی، ساخت، آزمایش تا بازاریابی وارد مسیر عملیات بازار محور شوند. این شرکت متوجه تغییر تاریخی از عامل یک محصول واحد به عامل صنعت تقلیل دهنده شده است.
Sani تساوی در نقاط قوت طراحی معاصر بین المللی و فن آوری ساخت، اتخاذ مفاهیم طراحی جدید، و توسعه R سری coaxial هلیکال کاهش دنده بر اساس سه سیستم ترکیبی عمده ای از ماژول ورودی، ماژول خروجی و ماژول پشتیبانی. سری P موازی شفت هلیکال کاهش دهنده دنده، K سری بیل کاهش دهنده دنده و سری S چرخ دنده هلیکال توربین کاهش دهنده کرم وجود دارد. این چهار سری از محصولات را می توان خودسرانه به بیش از 5 میلیون رقم جدید از کاهش دهنده با مشخصات مختلف ترکیب, و می تواند طراحی هر محصول در یک لحظه با توجه به نیازهای کاربر کامل, سپس تکمیل مونتاژ و فرایند ترکیبی در یک زمان کوتاه از طریق پیکربندی فن آوری اطلاعات. ساخت محصولاتی که کاربران نیاز فوری دارند.
