1. قبل از نصب ، تأیید كنید كه موتور كاهش دهنده موتور و سیاره كاری هستند یا خیر ، و بررسی كنید كه آیا ابعاد قطعات متصل به كاهش دهنده مطابقت دارد یا خیر. در اینجا ابعاد و تحمل های منطبق رئیس موقعیت یابی ، شفت ورودی و شیار کاهنده موتور ارائه شده است.
2. موتور را به طور طبیعی به گیربکس وصل کنید. هنگام اتصال باید اطمینان حاصل شود که شافت خروجی کاهنده با محور ورودی موتور متمرکز است و فلنج های بیرونی این دو به موازات هم قرار دارند. از آنجا که قلب متناقض نیست ، باعث شکستن شافت موتور یا پوشاندن گیربکس کاهش می یابد.
3. پیچ را روی سوراخ ضد گرد و غبار بیرونی فلنج کاهنده بکشید ، حلقه بست سیستم PCS را طوری تنظیم کنید که سوراخ های جانبی با سوراخ های ضد گرد و غبار هماهنگ شوند ، و سوکت شش گوشه را داخل شش گوش قرار دهید. پس از آن ، کلید شافت موتور را بردارید.
همچنین لازم به ذکر است که قبل از نصب ، روغن ضد زنگ زدگی محور ورودی موتور ، رئیس موقعیت یابی و قسمت اتصال کاهنده ها با بنزین یا آب روی-سدیم تمیز می شود. در هنگام نصب ، برخورد با چکش یا مانند آن برای جلوگیری از بزرگ شدن نیروی محوری یا نیروی شعاعی برای جلوگیری از بلبرینگ یا چرخ دنده به شدت ممنوع است. حتماً پیچ های نصب را قبل از محکم کردن پیچ های محکم محکم کنید.
قبل از اتصال موتور به گیربکس ، ابتدا کلید شافت موتور را با پیچ محکم تنظیم کنید. برای اطمینان از نیروی یکنواخت ، پیچ و مهره های نصب را در هر موقعیت مورب پیچ کنید ، اما آنها را محکم نکنید. سپس پیچ های نصب را در دو حالت مورب دیگر پیچ کنید و چهار پیچ نصب را یک به یک محکم کنید. نصب صحیح بین دستگاه کاهنده و تجهیزات مکانیکی ، نصب صحیح بین کاهنده و موتور محرک است. نکته اصلی این است که اطمینان حاصل شود که شافت خروجی دستگاه کاستر با شفت قسمت محور محور است.
مقاله از شرکت تجهیزات فناوری هوشمند گوانگدونگ Saini ، با مسئولیت محدود.
پیدا کردن ما:
