تجهیزات هوشمند گوانگدونگ Saini در مورد طراحی انتقال دنده مستقیم باریك كاهش دهنده میز چرخشی شافت توخالی برای شما تحلیل می كند.
گیربکس گیربکس کاهنده جدول چرخشی شافت توخالی مخفف دنده بول است. برای تحقق انتقال بین دو محور تقاطع استفاده می شود. زاویه تقاطع دو محور S ، زاویه شافت نامیده می شود. مقدار را می توان با توجه به نیاز انتقال تعیین کرد. معمولاً از 90 درجه استفاده می شود.
دنده دنده دنده بولر از كاهش دهنده جدول چرخان توخالی بر روی مخروط كوتاهی مرتب شده و دندان دنده به تدریج از انتهای بزرگ تا انتهای كوچك دنده كاهش می یابد ، همانطور كه در شکل زیر نشان داده شده است. با توجه به این ویژگی ، هر یک از "سیلندرهای" مربوط مربوط به دنده استوانه ای تبدیل به "مخروط" در دنده های باریک می شوند ، مانند یک مخروط نمایه سازی ، یک مخروط پیچ ، یک مخروط پایه ، یک نوک دندان و مانند آن. دندانهای دنده بولی از دندانهای مستقیم ساخته شده اند. دندانهای حلزونی و خمیده. چرخ دنده های باریک و مارپیچ ساده در طراحی ، ساخت و نصب ساده هستند اما دارای صدای زیاد هستند و برای انتقال سرعت کم (<5m s)="" استفاده="" می=""> چرخ دنده های خمیده منحنی دارای ویژگی های انتقال پایدار ، سر و صدای کم و ظرفیت حمل زیاد هستند. برای موارد پر سرعت و بارهای سنگین. این بخش فقط در مورد انتقال دنده مستقیم باریک استاندارد با S = 90 درجه بحث می کند
تشكیل سطح پروفیل دندان كاهش دهنده سكوی چرخشی توخالی
تشکیل سطح پروفیل دندان دندانی مستقیم شبیه به یک چرخ دنده استوانه ای است. همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است ، هواپیما 1 به مخروط پایه 2 مماس است و کاملاً پیمایش می شود. مسیر هر خط مستقیم OK از مخروط اوج O مخروط در هواپیما مخروط درگیر است. سطح مخروط درگیر و خط کروی AK با O به عنوان مرکز کره و شعاع مخروط R به عنوان شعاع منحنی های درگیر کروی هستند ، که باید منحنی پروفایل دندان انتهایی بزرگ دنده های مخروط باشد. با این حال ، سطح کروی را نمی توان در هواپیما باز کرد ، که مشکلات زیادی را در طراحی و ساخت دنده های باری ایجاد می کند. برای این منظور ، یک روش تقریبی که جایگزین درگیر کروی شود ، تولید می شود.
اطلاعات از Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co.، Ltd.
پیدا کردن ما
