دلایل شل شدن و نشت کاهنده چیست؟

دلایل شل شدن و نشت کاهنده چیست؟

1. نشت رخ می دهد

به دلیل شل شدن قطعات ، لرزش و گرمای کاهنده ، نشتی در سطح آب بندی و اتصالات لوله کاهنده وجود دارد. برخی از نقایص مانند ریخته گری در هنگام مونتاژ و اشکال زدایی دشوار است ، اما به دلیل لرزش ، این نوع نقص در اثر ضربه ، که به صورت نشت روغن (نشت) ظاهر می شود ، در معرض دید قرار می گیرد. بنابراین ، نشت گاهی در دوره اجرا رخ می دهد.

2. شل

قطعات و اجزای تازه پردازش شده و مونتاژ شده در شکل هندسی و ابعاد مطابقت انحراف دارند. در مرحله اولیه استفاده ، به دلیل تأثیر بارهای متناوب مانند ضربه و لرزش ، و همچنین تأثیر عواملی مانند گرما و تغییر شکل ، و سایش بیش از حد و دلایل دیگر ، ایجاد آنها آسان است سست

3. بسیاری از خطاهای عملیاتی

به دلیل عدم درک کافی از ساختار و عملکرد کاهنده (مخصوصاً اپراتورهای جدید) ، ایجاد اشکال در عملکرد به دلیل خطاهای عملکردی ، و حتی ایجاد سوانح مکانیکی و سوانح ایمنی آسان است.

4. روغن کاری ضعیف

از آنجا که تراز مناسب قطعات تازه مونتاژ شده اندک است ، و به دلایل مونتاژ و دلایل دیگر ، تشکیل روغن روانکاری (گریس) برای جلوگیری از سایش آسان نیست که یک فیلم روغن یکنواخت روی سطح اصطکاک ایجاد کند. در نتیجه کارایی روانکاری را کاهش می دهد ، باعث سایش غیر طبیعی اولیه قطعات دستگاه می شود. در موارد شدید ، باعث ایجاد خراش یا تشنج در سطح اصطکاک مناسب می شود که منجر به خرابی می شود.

5. سرعت سایش سریع

به دلیل تأثیر عواملی مانند پردازش ، مونتاژ و اشکال زدایی قطعات جدید کاهنده ، سطح تماس سطح جفت گیری کم است و گشتاور مجاز نیز زیاد است. در حین کار کاهنده ، قسمتهای مقعر و محدب سطح قطعات متناسب شده و یکدیگر را مالش می دهند و ضایعات فلزی که می ریزند به عنوان ساینده برای ادامه شرکت در اصطکاک استفاده می شوند ، که این باعث تسریع سایش سازگاری می شود سطح قطعات

بنابراین ، در طول دوره دویدن ، ایجاد سایش در قطعات (به ویژه سطح جفت گیری) آسان است و سرعت سایش آن بسیار سریع است. در این زمان ، اگر بار بیش از حد زیاد شود ، ممکن است به قطعات آسیب برساند و زود خراب شود.